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T*E様カブ　テレスコ化　19インチ Amazon | カブ対応 50 70 90 ディスクブレーキキット C50 スーパー

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商品説明

スーパーカブのテレスコ化、19インチ化するために製作したフロント一式です。4年ほど前に製作したものなので覚えている範囲ですがトップブリッジ　エイプ三又　エイプ（ステムシャフトはカブに打ち替え）フォーク　エイプ（スプリングを加工していたと思います）ホイール　シルクロード（ホンダ）リム1.85×19タイヤ3.50-19ブレーキパネル　シルクロードフォーク側（Φ12）とホイール側（Φ15）でアクスルシャフトの径が違うのでカラーとワッシャーを製作ブレーキパネルがはまるようにアウターチューブ加工製作途中で飽きてしまったので走行はしていません。素人製作なのでジャンク扱いでお願いします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	新潟県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(4006件)

1969-12-20

dedededeen: ジャイロキャノピー用に購入したが自分がミクニとケイヒンを間違って購入してしまい使い道なしです。

1969-10-02

ドスコイフスキー: 安価なのに5間隔で70〜95まで有り調整時設定しやすい、68ccにボアアップしたときに＃85に変更後加速、最高速がＵＰした

1969-12-18

さらにゃん5954: 安くて、ちゃんとつかえます。品質に満足です。

1970-01-01

ucdkn: ジェット類の購入の際は、前もってメーカーに直接聞くことをお勧めします。

1969-12-25

れじまる: 価格にも製品の質にも満足です。とてもおすすめです。

1969-12-30

エンボス紙: today af61 の純正キャブに装着定番チューンでタケガワのプーリーエアークリーナーのゴムの仕切り取り、メインジェット85にしましたが、ボコ付くこともありませんでした。燃費が＃８０の方が自車の場合良かったので、８０にしてます。ボアアップなしでは体感出来るほどの差は感じられませんでした。

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