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アウトレット品　カブ用　EMC ローダウンSSフロントサスペンション楽天市場】MotolordD ホンダスーパーカブC125用フロント

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商品説明

カブ用　アウトレット品　EMCショートストロークFサスペンションスペック詳細ショック　NTB社製新品スプリング　NTB社製新品ダウン量　約30㎜バンプストッパー　ゴム　カット無しスプリングカット無しスプリングカットはしていませんのでノーマルのふわふわ感が無くなり、コーナーもしっかりと踏ん張り攻めれる前足になります。程よいダウン量と乗り心地を両立した仕様となっております。こちらは販売後にキャンセルとなった商品となるため通常よりお安く出品しています。少し小傷はありますが走行に支障のある傷などはありません。画像4は装置時のイメージとなります。玄関モータースEMCEmotorcyclezスーパーカブショートストロークローダウンシャコタンサスペンション

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	和歌山県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(4014件)

1969-12-20

★☆★ヒロ★☆★: 2000年式VーMAX1200の同調に使用しました。今まで一度も同調をとらないで乗っていました。古いバイクなのでこんなものだろうと思っていましたが、驚くほど調子が良くなり感激です。使い方も簡単で日本語の説明書もあり大変わかりやすかったです。

1969-10-02

ばーいくー1208: セローに乗っています。238ccにボアアップしたために、整備された方からの紹介で購入いたしました。小さいサイズから調整しながら取り付けました。とても満足しています。

1969-12-18

ネコラブ4807: １個１個購入するより安く済むのでセットで購入しました。

1970-01-01

tatuyayukari: SR500でデイトナのキャプトンをつけてます！！！以前までパンパン言ってて困ってました。パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調！！！！です！！

1969-12-25

むー071: これは絶対に必要です。標準付属の＃４５は濃過ぎ。ＫＮ１１２ｃｃ＋Ｇ０３セッティングならＳＪ４０ＭＪ９２ニードル薄い方から２段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

1969-12-30

れな0707れな: このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

1969-12-11

優実花6651: ３年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。ノーマルのサイズより１サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。値段も安いですし。

1969-12-28

ルイ7836: 注文して5日ほどで商品が届きました。対応も悪くないし、ここで購入して良かったです。

1969-11-27

さぶろー2374: こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです

1969-12-26

y.mym: キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

1969-11-13

ニッキーワタナベ: 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

1969-12-24