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ビッグシーダーヤマハ TW BIG CEDAR アルミタンク

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商品説明

ヤマハ　TW 　ビッグシーダーアルミタンク　BIG CEDARTW取り外しのタンクになります。Kawasaki 250TR タンク　無塗装仕上げ　凹み無し　エストレヤにも。アルミ製なので内部に錆などなくクリーンなガソリン供給となります。もちさん専用Yamaha SR400黒。またアルミの燻銀で渋く個性が出ます。NSR50 オイルタンク①。✳︎商品詳細タンク本体、キャップ(開閉しますがカギがありません）コック(動作未確認)その他ステーなど(画像13枚目)内部はスコープで撮りました(画像12枚目)浅いエクボが2箇所あります(黄色テープ側：画像16枚目)タンクは磨いてあります。ヤマハ　ブロンコ　ガソリンタンク。仕上がりを画像で良くご確認ください鏡面にしたい方は更に磨くと良いでしょう。ポンデおじ〜！ WAKOS タンククリーナー 240mL セット。内部はガソリン臭があります。ドレミコレクション　ゼファー1100/400/χ(750)　フューエルコック。振っても音はしませんが気になる方はガソリン洗浄してご利用ください。【早い者勝ち⠀】Arai szRAM plus Mサイズと純正プロシェード4つ。✳︎ご注意汎用性のあるタンクです。FXD ダイナ純正タンク〜03年程度良好 FXDX。取付方法や適合年式などはご自身でご判断願います。スズキバイクタンクオレンジホワイト。また個人見解の違いで点傷や磨き傷が存在することをご理解した上でご購入お願いします。❺-3 SR400 純正タンクキャップ初期型　ムール貝。メーカー...ヤマハ用品の種類...タンク車種...TW#アルミタンク#グラストラッカー#FTR#VANVAN#スカチューン#BIG CEDAR

レビュー

商品の評価：

4.5点(4006件)

1969-12-20

dedededeen: ジャイロキャノピー用に購入したが自分がミクニとケイヒンを間違って購入してしまい使い道なしです。

1969-10-02

ドスコイフスキー: 安価なのに5間隔で70〜95まで有り調整時設定しやすい、68ccにボアアップしたときに＃85に変更後加速、最高速がＵＰした

1969-12-18

さらにゃん5954: 安くて、ちゃんとつかえます。品質に満足です。

1970-01-01

ucdkn: ジェット類の購入の際は、前もってメーカーに直接聞くことをお勧めします。

1969-12-25

れじまる: 価格にも製品の質にも満足です。とてもおすすめです。

1969-12-30

エンボス紙: today af61 の純正キャブに装着定番チューンでタケガワのプーリーエアークリーナーのゴムの仕切り取り、メインジェット85にしましたが、ボコ付くこともありませんでした。燃費が＃８０の方が自車の場合良かったので、８０にしてます。ボアアップなしでは体感出来るほどの差は感じられませんでした。

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