マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー JZX90/JZX100/JZX110 KTSオリジナル デフリジットマウント交換 │ KTS BLOG
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商品説明




AT車のニュートラルからドライブへの変速時の発進時のもたつき不満の方へ・・・\r\rショック軽減化、スポーツ走行車及び、多走行、多年式車 MT車 AT車 への振動/異音対策の必須パーツ♪♪\r\rオートマへショックが伝わった瞬間にリアデフキャリア辺から異音発生!! ↓\r純正デフマウントブッシュ劣化・少しの亀裂によるジャダー・コットンコットン音などの異音改善に対応致します\rトヨタ車の弱点と言われるデフキャリアの純正ゴムブッシュ。\r\rゴムブッシュによって、加速時やコーナーリング時に激しく動きデフキャリアが 振動を起こすことで、\rデフ本体はもちろんの事、それら動力伝達に関わる エンジン・ミッション・サスペンションなど様々な箇所で\r本来の性能パフォーマンスを発揮出来ず、更には故障(ブロー)の要因になります\r\r①エンジンPOWERの無駄/ロスが多い\r②足回りサスペンションふぁ本来の性能を発揮していない\r③ミッションオイル・デフオイル交換の時、ギラギラした鉄粉が出ている\r④ミッションやデフが頻繁に不具合(ブロー)にあっている\r⑤高回転域でのシフトミスをすることがある\r⑥シフトチェンジがスコスコッとなっている。\r\rこんなお悩みを抱えている方に操作性の向上をご体感ください♪\r\r♪♪超簡単組付♪♪\r \rデフキャリア、隣接パーツ(ドライブシャフト・プロペラシャフト・マフラーなど全て)は、\r車体から降ろす事も無くそのままの状態でデフキャリア後側取付ボルト3本をゆるめて取付けるだけ。\rポン付け ボルトオン構造♪\r\r※左右純正デフマウントブッシュのCTR部ボスにゴム凸部がある場合のみニッパ又はカッターで切除してください。\r\r♪♪適合車種♪♪\r\rTOYOTA\r\rマークII チェイサー クレスタ JZX90 JZX100\rマークII(ベロッサ/ブリット) JZX110 JZX110W\rアルテッツァ SXE10\r\rクラウン アスリート ロイヤル エステート 3.5L除く JZS17系 GRS18系 GRS20系\r21系クラウン 2.5L GRS210 GRS211\r\r※トヨタ純正・TRD製強化デフマウントブッシュ共に組付け対応OK!
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.2点(3325件)
- おもち911
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- しゃんくNo.5
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- 青雲4
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
- emiringo528
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- 春張
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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