京*太様 ホンダ NS-1 エンジンAC08E 実動車外し NS50Fエンジン レースでも活躍した17インチのホンダ NS50F。12インチのNチビと共存
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商品説明
ホンダ NS-1 エンジン AC08E 実動車外し NS50Fエンジン68.8ccシリンダー付き[超軽量]46mm 68.8ccボアアップ(ノーマルヘッド対応）シリンダー付き NS-1前期型のメインハーネスで、金ボッシュCDIで動いていました。ギア比が最高速側になっており、ストレートで120位でした。その後、実動車NS-1より仕様変更の為、2025年8月12日、取り外しました。エンジンのクランクもとてもキレイです。好きな腰上に変えて頂き、カスタムして下さい。8月15日オイルポンプを取り外し、価格をお値下げ致しました。純正 エンジン HRC NS50R NS50F NSRミニ NSR50NSR80 NS−1 NSF100 武川 キタコAC08E-1421###ご覧頂きありがとうございます。ホンダ製エンジン、コンパクトデザイン。エンジン及びトランスミッション、アルミニウム製。- ブランド: ホンダ- モデル: エンジン- 特徴: コンパクトデザイン- タイプ: トランスミッション- 素材: アルミニウム- 構造: エンジン部品ご覧いただきありがとうございます。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>トランスミッション |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | Honda |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 栃木県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
5.0点(3325件)
- おもち911
- 注文後すぐに到着しました。 純正と変わらずの商品でした
- しゃんくNo.5
- とても親切に対応したいただきました、ありがとうございます
- 青雲４
- パッキンは形状通りで、問題なくはめ込み出来ました。ねじ締めするゴムパッキンは、２５年使用した物は変形したと思われ、形がわずかに違ってましたが問題なく使用できｏｉｌ漏れが止まっています。
- emiringo528
- タペットカバーからオイル漏れがありパッキン交換しましたらオイル漏れがなくなりました。
- 春張
- 国産でしっかりしています。さっそく修理に取りかかりたいと思います。
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