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CBX400F CBX550F CB750F CB100F 右スイッチ CBX 当時タイプ右スイッチASSY / パステルロードオフィシャルサイト

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カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	Honda
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(4008件)

1969-12-20

わんこ1327: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-10-02

あとら●: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-18

ユ1022: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1970-01-01

きたけい8810: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-25

Mokkun090501: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-30