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萩原商会様　SR400 2型純正タンク　サイドカバーセット　xs-1カラー SR400/500 STDサイドカバー / 2％er オフィシャルWebstore

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商品説明

SR400純正タンクとサイドカバーのセットとなります。タンク内は錆ありタンクキャップ無しコック取り付けマウントネジ山も錆とボルト残りありです。ペイント自体ははタンク、サイドカバーともに保存状態は良好かと思います。タンク凹み無しサイドカバー割れ無しジャンク扱いレストアベースでご検討お願いいたします。ヤマハSR400SR500トラッカーダートチョッパー当時物ビンテージガソリンタンクサイドカバー

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
ブランド:	YAMAHA
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(4010件)

1969-12-20

ぶートン。: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-10-02

りんりんまま7557: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-18

ズゴックE: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1970-01-01