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KATO ED76 500 JR仕様　Nゲージ鉄道模型　美品

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商品説明

KATO ED76 500 JR仕様のNゲージ鉄道模型　美品です。写真のようにパンダグラフ等も問題ありません。【基本情報】■タイトル:3071-2 ED76-500 JR仕様(動力付き) Nゲージ鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型()■発売日:2024/10/18■メーカー品番:3071-2■JAN/EAN:4949727693606■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR北海道商品化許諾申請中【商品説明】──大形ヘッドマークを掲出し電化区間で寝台急行牽引に活躍したED76 500番台がJR仕様で新登場!ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後の北海道の旅客列車を先導した機関車です。#Ｎゲージ#KATO #ED76 500#JR仕様　電気機関車。KATO 10-227/228 M250系スーパーレールカーゴ。動力及びライトの動作確認済みです。TOMIX JR 0系67000系山陽新幹線（ウエストひかり）基本6両セット。【年末セール】KATO E6系　新幹線こまち　フルセット。なかなか手に入らないレアものかつ美品です。最終値下げ　TOMIX 225系5000番台　基本・増結8両セット。KATO 10-287 JR西日本 321系 7両セット。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。アクラススロ43 シングルルーフ淡緑帯リベット無しぶどう2号。美品⭐️KTM カツミ EF70形交流電気機関車鉄道模型 HOゲージレア。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。タイムセール‼️新品未使用TOMIX98523キハ183-6000系お座敷車③両。GREENMAX 30151 近鉄1252系京都・奈良線 2両編成。同時発売予定の『10-1953 14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」』の牽引機としてオススメです。EF60形直流電気機関車　KTM カツミ模型店

レビュー

商品の評価：

4.8点(4013件)

1969-12-20

わにれいじ: 再生産されましたので購入しました。日章旗付の牽引車で引くと尚よしです。

1969-10-02

着物愛好家7700: なかなか製品化されずに、待ってましたとばかりに予約しました。できも良く「やまなみ」との８両編成としても楽しんでいます。

1969-12-18

nancy8921: なかなか製品化されずに、待ってましたとばかりに予約しました。できも良く「せせらぎ」との８両編成としても楽しんでいます。

1970-01-01

Saep: 商品到着しました。早速台車の振り替え（TR23→TR47）を行う予定です。

1969-12-25

サトピー4626: 無くなって行くブルートレインのコレクション

1969-12-30

bicky18: はやぶさ編成を作りたくて大人買いしました。実車に比べシルバーが少し目だちますがよい出来です

1969-12-11

お試しワン: はやぶさ編成を作りたくて大人買いしました。実車に比べシルバーが少し目だちますがよい出来です

1969-12-28

みやネコ: 見事な作りのサロ、オーソドックスなABS製だが車端部に金属製ステップが、床下にエアー配管が、屋上にはAU１３ユニットクーラーでファンの中までくりぬいた実感的な作り、久々にうなってしまった良く出来てるしまたメーカーとしてここまでやるのはすごく大変だと思う。台車はダイキャスト製、車輪フランジの高さも小さくしてある。室内灯は白色が取り付け済み、難点はカプラーが開放するときやや硬くてちょっと戸惑う、車輪のリム部が大きく人によって違和感があるかもしれない(レールに乗せれば見えないが）。

1969-11-27