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【エムテック】日野・ライジングレンジャー西濃運輸　トラック野郎　デコトラライジングレンジャーさん #日野自動車 #ライジングレンジャー #造り

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商品説明

直接、購入ボタンを押さないで！必ずプロフィールをしっかりお読み下さい！【品名】　　エムテック・1／43スケール　　　　　　　MTEC日野・ライジングレンジャー西濃運輸・労組配布(非売品)【特筆事項】開封済品になります。パッケージ箱に経年劣化のダメージがあります。プロフィール・商品説明・添付画像をしっかりとよくご確認の上、当商品に関するご質問は、購入手続き前にご購入者様が充分にご納得されるまで、お願い致します。また完璧を求める方・過度な期待をされる方・多少の許容をして頂けない方のご購入は、是非ご遠慮ください！下記のユーザーネームをタッチして頂けましたら、他に出品の商品もご覧頂けます(^-^)/

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	日野自動車
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	北海道
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(3976件)

1969-12-20

クニャン99: いつか購入したい車。好きな車なので、選びました。色は、オレンジ。アトリエのイメージカラーがオレンジなので

1969-10-02

safa☆: 皆さんは、FERRARIというと、F1GPやGTカーレースを思い出すかもしれませんが、実際に F1GP部門と、GTカー部門は違う部門です。F1GP部門は、ゲスティオーネスポルティーバ【Gestione Sportiva】で、GTカー部門はコルセクリエンティです。F1GPは、ゲスティオーネ【投資会社】のスポーツ部門であり、GTカーは、FERRARIの、コルセ【速い】クリエイタということです。その理由は、F1GP部門の人事異動は、他社から入ってくること【投資家】が、多いからです。それに対して、GTかーは、他社から入ってくる人がほとんどいません。でも、1960年代 Gestione Sportivaが、GTカーレースをしていた時代がありました。1960年代ルマン２４時間耐久レースで、Gestione Sportivaは GTプロトタイプカーを走らせました。その１台が FERRARI 330P3です。つまり、FERRARIの市販車の売り上げにつながらないレースは、Gestione Sportivaが、行っていて、250LMのような市販車のGTレースは、コルセクリエンティが行っていました。FERRARI 330P3は、市販車フェラーリと違い、どうしてこんなに全高【1ｍ】が低いのか、よくわかりません。250LMでさえ全高が1.1ｍ以上あります。10ｃｍ以上低いということは、ものすごく低いことです。※Gestione Sportivaは、優勝を目指すために、多額の資金や技術を投入します。つまり、優勝するために、数百億円から数千億円以上の多額の資金を投入します。それに対して、コルセクリエンティは、投入できる資金【数億円から数十億円】も技術も制限があります。

1969-12-18