輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

・BesV　PSA1用フロントギヤ２速とディレイラーのセット（アレンジ） BesV PSA1用フロントギヤ2速とディレイラーのセット（アレンジ）

4.4

(3953件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

18315円(税込)

184ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

4630

配送情報

お届け予定日：2026.04.08 14:2までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

7300425265

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

※　作るのが大変！\r　　取り付けも、車体に穴をあけるなど大変！\r　　でも、取り付けてしまえば快適！\r\r　・山ポタに重宝。\r　・７～10%以上の坂で切り替え。\r　・シングルと比べ、かなり快適。\r　・これがないと、山ポタに行く気がしません。\r\r※　現在使用中（初代）のものは、ギヤ交換で継続運用。\r　　予備を出品します。\r　　　【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】\r\r※　材料があっても、作るのに３，４日かかります。\r　　　グラインダー、ドリル必要。\r　　　大きな音がするので、都会ではムリ。\r\r※　３台目、PS1用作成、取り付け！\r　　　ギヤ間スペーサー４個は手作り、特殊な形状。\r　　　これだけでも作るのに、１日かかってやっとこさ。\r　　　　※　別途、純正トルクセンサー用ワッシャー\r　　　　　　（17×20×２）必要かも。約￥700\r\r構成\r　・フロントギヤ\r　　　大きいギヤ＝38T、新品。\r　　　小さいギヤ＝30T、新品。\r　　　スパイダー＝純正品、新品。\r　　　チェーンガード＝純正品をカット。\r　　　　外側のみ、内側にはありません。\r\r　・フロントディレイラー＝新品。\r　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) \r　　　　　サイドスイング 3X10\r　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。\r　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用\r　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。\r\r　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。\r　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、\r　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。\r\r　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。\r　　　　（或いは、車体を這わすことになります）\r\r※　他の変更点\r　・　スプロケットは、11~40T使用。\r　　　その場合、ディレイラーフック必須。\r　　　　チェーン＝９速111コマ。\r\r　　　左シフトレバーにこだわりがあり、３速用を使用。\r　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。\r\r※　発送前にPSA1に仮付け確認。\r\r※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3953件)

1969-12-20

びっけ☆★: 迅速に対応いただきありがとうございました。

1969-10-02

Fumirun。: 修理用に購入。交換も簡単で、これで気分良く乗れます。

1969-12-18

den 2525: 安くパーツが手に入って助かりました。ありがとうございました。

1970-01-01

きんちゃん4710: ママチャリ自転車のブレーキレバーはそんのためこうにゅうしました。価格も安く品物は値段相応かなと思います。

1969-12-25

柴犬ももちぃ: 三輪車の駐車で少しでも坂があるとキーロックで止める必要があり不便でした。このブレーキはロックできるので、気楽にどこでも止めれるようになり、重宝してます。

1969-12-30

ころひ325: 壊れた今の部品と同じものが見つかり助かりました。

1969-12-11

ムンポケ: 20年近く乗っていた自転車で、劣化もあってか、誤って倒した衝撃でブレーキレバーが折損しました。ハンドル径は一般的な22mmのもの。こちらを購入し10分もかからず交換です。グリップの付け外し等は要らない箇所です。本品取り付け部のボルト頭は8mm（プラスドライバー可、M5×20mm）、下側のナットは9mmです。もともと付いていた物もそうでした。プラスドライバー一本でも大丈夫ですが、スパナ／メガネレンチ、あるいはモンキーレンチを使えば、よりラクだと思います。 #古いレバーを外す際ボルトに錆の心配があったので、防錆浸透剤をかけて暫く放置した後、プラスドライバーでなくスパナを使って外しました。ブレーキですので十分試走してから街に出たいものですが、交換自体は凄く簡単です。送料を入れても1500円以下でパパっと換えられて満足ですね！

1969-12-28