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希少！！日東 NITTO 天返し鉄ステム（新品・未使用）

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商品説明

日東 NITTO 天返しステム 70mm（鉄製）デッドストック未使用品です。現在ではなかなか入手困難なNITTO競輪パーツです。職人の手により一つづつ手作りされた名品です。昭和30〜40年代当時、殆どの競輪選手が使用していました。1950～60年代の製品ですが本体のメッキはとてもきれいで保管状態は良いです。新品未使用品ですが、長期保管のビンテージパーツにご理解のある方のみ購入をよろしくお願いいたします。お取り置きは致しませんご了承願います。画像にてご確認の上、なお不明点や気になる箇所などございましたら.、お気軽にご質問下さい。Old school style NITTO flip-flop steel(CrMo)track Stem NOS(1950~60’s)for Japanese professional Keirin race.This stem has a handle that can be swapped up and down.It ’s a very historical Japanese bicycle parts of Keirin race.This stem will be one of your great collections!!Please purchase at this opportunityBuy it now!! Thank you#KEIRIN#TRACK RACER#CLASSIC#OLD SCHOOL PARTS#STEEL STEM#Chromium Molybdenum Steel#MADE IN JAPAN#Buyee。配送代。未使用 SURLY dirt wizard タイヤ 27.5 2.8 ブルーラグ。Machine Tech フロントハブ。BROOKS B67 brown レザーサドルブルックス。パーツ BROOKS CAMBIUM C17。【完成車外し】ディスクブレーキホイール前後セット。SHIMANO CLARIS R2000 コンポーネントグループセット 8速。SHIMANO シマノ FD-R9150 DURA-ACE Di2 V1883

レビュー

商品の評価：

4.0点(4019件)

1969-12-20

yu-*.: 20年近く乗っていた自転車で、劣化もあってか、誤って倒した衝撃でブレーキレバーが折損しました。ハンドル径は一般的な22mmのもの。こちらを購入し10分もかからず交換です。グリップの付け外し等は要らない箇所です。本品取り付け部のボルト頭は8mm（プラスドライバー可、M5×20mm）、下側のナットは9mmです。もともと付いていた物もそうでした。プラスドライバー一本でも大丈夫ですが、スパナ／メガネレンチ、あるいはモンキーレンチを使えば、よりラクだと思います。 #古いレバーを外す際ボルトに錆の心配があったので、防錆浸透剤をかけて暫く放置した後、プラスドライバーでなくスパナを使って外しました。ブレーキですので十分試走してから街に出たいものですが、交換自体は凄く簡単です。送料を入れても1500円以下でパパっと換えられて満足ですね！

1969-10-02