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60ハリアーテール　ヴァレンティ

4.3

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商品説明

限定カラーのテールです！バックドア取り付け部分テールに関しては問題ないのですが車体の方のテールが2つともボルト固定部分が割れてましたが点灯に関しては問題ないです、シーケンシャルの有り無し配線で選択出来ます。ボルト固定部が折れてしまいましたが、溶かして再接合してありますので、取り付けに全く問題ありません！そこ以外は比較的綺麗です他、レンズ部分に水漏れ、ヒビなど目立つ部分はありません！社外テール　バレンティ。NSR50 燃料タンク　フューエルタンク　ロスマンズ

レビュー

商品の評価：

4.3点(4007件)

1969-12-20

山のいわし: セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

1969-10-02

ginyanma: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-12-18

のろのろ智子: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1970-01-01

Geeko1465: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-12-25

青白1993: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-30

raio1103: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-12-11